Ein Meteorologievergleich zum besseren Verständnis der unterschiedlichen Schadstoffkonzentrationssimulationen mit verschiedenen Chemie-Transport-Modellen : Teilbericht zum F&E-Vorhaben "Strategien zur Verminderung der Feinstaubbelastung - PAREST" / von Andreas Kerschbaumer (Freie Universität Berlin, Institut für Meteorologie, Troposphärische Umweltforschung, Berlin) ; im Auftrag des Umweltbundesamtes ; Durchführung der Studie: Freie Universität Berlin, Institut für Meteorologie Troposphärische Umweltforschung ; Redaktion: Fachgebiet II 4.1 Grundsatzfragen der Luftreinhaltung Johanna Appelhans
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Discovery
1911782045
URN
urn:nbn:de:gbv:3:2-1106133
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ISBN
ISSN
Autorin / Autor
Körperschaft
Erschienen
Dessau-Roßlau : Umweltbundesamt, Juni 2013
Umfang
1 Online-Ressource (v, 58 Seiten, 11,59 MB) : Illustrationen, Diagramme
Ausgabevermerk
Sprache
ger
Anmerkungen
Abschlussdatum: August 2010
Literaturverzeichnis: Seite 57-58
Inhaltliche Zusammenfassung
So genannte meteorologische Treiber wurden entwickelt, um die Übergabe atmosphärischer Größen an die Chemie-Transport-Modelle so genau wie möglich zu gewährleisten. Dabei werden die Ansprüche der Transportmodelle an eine detaillierte Betrachtung der Meteorologie in Bodennähe besonders berücksichtigt.
Schriftenreihe
Texte ; 2013, 56 ppn:505871920