Klimaschutz durch Tempolimit : Wirkung eines generellen Tempolimits auf Bundesautobahnen auf die Treibhausgasemissionen / von Martin Lange ; unter Mitarbeit von Manuel Hendzlik, Martin Schmied ; Umweltbundesamt ; Redaktion: Fachgebiet I 2.2 Schadstoffminderung und Energieeinsparung im Verkehr (Martin Lange)
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Klimaschutz durch Tempolimit
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187861617X
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urn:nbn:de:gbv:3:2-1031573
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Dessau-Roßlau : Umweltbundesamt, Juni 2020
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1 Online-Ressource (31 Seiten, 1,35 MB) : Diagramme
Edition
korrigierte Version vom Juni 2020
Language
ger
eng
eng
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Literaturverzeichnis: Seite 31
Abschlussdatum: Februar 2020 - korrigierte Version vom Juni 2020 (Seite 16)
Mit Zusammenfassung in englischer und deutscher Sprache
Abstract
Ein generellen Tempolimits auf Bundesautobahnen kann zum Klimaschutz im Verkehrs beitragen. Mit aktuellen Daten zu den Geschwindigkeiten von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen auf Bundesautobahnen und detaillierten Werten zu deren Kohlendioxid-Emissionen in Abhängigkeit der Geschwindigkeit wurde die Wirkung eines generellen Tempolimits auf Bundesautobahnen auf die Treibhausgasemissionen des Verkehrs berechnet. Die Vorgehensweise, Berechnungsschritte, verwendeten Eingangsdaten und getroffenen Annahmen werden in der vorliegenden Kurzstudie detailliert beschrieben. Als Ergebnis werden für ein generelles Tempolimit von 100 km/h, 120 km/h und 130 km/h auf Autobahnen die Treibhausgas-Minderungen bestimmt.
Series
Texte ; 2020, 38 ppn:505871920