Verkehrsemissionsmodellierung - Modellvergleich und Alternative Szenarien : Teilbericht zum F&E-Vorhaben "Strategien zur Verminderung der Feinstaubbelastung - PAREST" / von Ulrike Kugler, Jochen Theloke (Universität Stuttgart, Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung (IER), Stuttgart), Wolfram Jörß (Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung (IZT), Berlin) ; im Auftrag des Umweltbundesamtes ; Durchführung der Studie: Universität Stuttgart, Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung (IER), Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung (IZT) ; Redaktion: Fachgebiet II 4.1 Grundsatzfragen der Luftreinhaltung Johanna Appelhans
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Discovery
1912183056
URN
urn:nbn:de:gbv:3:2-1106860
DOI
ISBN
ISSN
Autorin / Autor
Körperschaft
Erschienen
Dessau-Roßlau : Umweltbundesamt, Juni 2013
Umfang
1 Online-Ressource (381 Seiten, 4,8 MB) : Diagramme
Ausgabevermerk
Sprache
ger
Anmerkungen
Abschlussdatum: Juli 2010
Literaturverzeichnis: Seite 50-51
Inhaltliche Zusammenfassung
Die Modellierung des Referenzszenarios und der verschiedenen Minderungsszenarien in PAREST erfolgte auf Grundlage des Zentralen Systems Emissionen (ZSE) (ZSE, 2007). Emissionen aus dem Straßenverkehr wurden mit Hilfe des Verkehrsemissionsmodells TREMOD (Knörr et al. 2005) berechnet und in das ZSE eingespeist.
Schriftenreihe
Texte ; 2013, 46 ppn:505871920