Branchenspezifischer Sicherheitsstandard für die Verkehrssteuerungs- und Leitsysteme der Bundesautobahn (B3S Bundesautobahn oder B3S BAB) / von Die Autobahn GmbH des Bundes ; Herausgeber: Die Autobahn GmbH des Bundes, Frank Felde ; Autoren: Bresser, Ingo; Ehlers, Boris; Estel, Anja; Mahnke, Jens; Meier, Steffen; Mikesic, Tania; Müller-Drenkberg, Jörg; Preisner, Karsten; Rupieper, Nico; Schüttler, Josef; Walter, Stefan

cbs.date.changed2023-06-15
cbs.date.creation2023-06-15
cbs.picatypeOa
cbs.publication.displayform[Berlin] / [Halle (Saale)] : Die Autobahn GmbH des Bundes, [01.07.2022]
dc.contributor.authorBresser, Ingo
dc.contributor.authorEhlers, Boris
dc.contributor.authorEstel, Anja
dc.contributor.authorMahnke, Jens
dc.contributor.authorMeier, Steffen
dc.contributor.authorMikesic, Tania
dc.contributor.authorMüller-Drenkberg, Jörg
dc.contributor.authorPreisner, Karsten
dc.contributor.authorRupieper, Nico
dc.contributor.authorSchüttler, Josef
dc.contributor.authorWalter, Stefan
dc.contributor.editorFelde, Frank
dc.contributor.otherDie Autobahn GmbH des Bundes
dc.date.accessioned2025-05-30T22:12:18Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractAm 25. Juli 2015 trat das IT-Sicherheitsgesetz (ITSiG) in Kraft. Dieses Gesetz modifizierte als sogenanntes Artikelgesetz mehrere bestehende Gesetze, auch das BSI-Gesetz (BSIG, siehe Kapitel 9, Nr. 4a). Laut BSIG sind Kritische Infrastrukturen Anlagen oder Teile davon, die von hoher Bedeutung für das Funktionieren des Gemeinwesens sind, weil durch ihren Ausfall oder ihre Beeinträchtigung erhebliche Versorgungsengpässe oder Gefährdungen für die öffentliche Sicherheit eintreten würden. Nach § 8a (1) BSIG müssen deshalb Betreiber Kritischer Infrastrukturen organisatorische und technische Vorkehrungen zur Vermeidung von Störungen der Verfügbarkeit, Integrität, Authentizität und Vertraulichkeit ihrer informationstechnischen Systeme, Komponenten und Prozesse treffen. Gemäß § 8a (2) Satz 1 BSIG können Betreiber Kritischer Infrastrukturen branchenspezifische Sicherheitsstandards zur Gewährleistung dieser Anforderungen nach § 8a (1) BSIG vorschlagen. Das vorliegende Dokument ist als branchenspezifischer Sicherheitsstandard für die Betreiber von Bundesautobahnen in Deutschland, kurz B3S BAB, entwickelt und definiertzusammen mit der Anwendung des Dokuments “IT-Grundschutz-Profil für die Verkehrssteuerungs- und Leitsysteme der Bundesautobahn” (siehe Kapitel 9, Nr. 1) eine mögliche Umsetzung der Anforderung aus § 8a (1) BSIG. Es ist als Rahmenwerk aufgebaut und orientiert sich am ITGrundschutz mit den BSI-Standards 200-1, 200-2, 200-3 und 100-4 (siehe Kapitel 9, Nr. 2d-2g) und dem IT-Grundschutz-Kompendium 2021 (siehe Kapitel 9, Nr. 2h). Die Struktur dieses Dokumentes folgt der „Orientierungshilfe zu Inhalten und Anforderungen an branchenspezifische Sicherheitsstandards (B3S) gemäß § 8a (2) BSIG“ in der Version 1.1 vom September 2021 (siehe Kapitel 9, Nr. 2a).de
dc.description.noteStand: 01.07.2022
dc.format.extent1 Online-Ressource (47 Seiten, 0,95 MB)
dc.genrebook
dc.identifier.otherkxp: 1849801479
dc.identifier.ppn1849801479
dc.identifier.urihttps://epflicht.bibliothek.uni-halle.de/handle/123456789/12809
dc.identifier.urnurn:nbn:de:gbv:3:2-973702
dc.identifier.vl-id3267469
dc.language.isoger
dc.publisherDie Autobahn GmbH des Bundes
dc.rights.urihttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
dc.subject.ddc625
dc.titleBranchenspezifischer Sicherheitsstandard für die Verkehrssteuerungs- und Leitsysteme der Bundesautobahn (B3S Bundesautobahn oder B3S BAB) / von Die Autobahn GmbH des Bundes ; Herausgeber: Die Autobahn GmbH des Bundes, Frank Felde ; Autoren: Bresser, Ingo; Ehlers, Boris; Estel, Anja; Mahnke, Jens; Meier, Steffen; Mikesic, Tania; Müller-Drenkberg, Jörg; Preisner, Karsten; Rupieper, Nico; Schüttler, Josef; Walter, Stefan
dc.typeBook
dspace.entity.typeMonograph
local.accessrights.itemAnonymous
local.openaccesstrue
local.publication.editionVersion 1.0

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Branchenspezifischer Sicherheitsstandard für die Verkehrssteuerungs- und Leitsysteme der Bundesautobahn (B3S Bundesautobahn oder B3S BAB)
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