Entwicklung einer neuen harmonisierten Testprozedur im Rahmen der Fahrzyklusentwicklung (WLTP) für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in der UNECE : Abschlussbericht / von Helge Schmidt (TÜV NORD Mobilität GmbH und Co. KG, Essen) ; im Auftrag des Umweltbundesamtes ; Durchführung der Studie: TÜV NORD Mobilität GmbH und Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität ; Redaktion: Fachgebiet I 2.2 Schadstoffminderung und Energieeinsparung im Verkehr Martin Lange

Abstract

Bei der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) wurde eine Arbeitsgruppe zur Entwicklung eines weltweit harmonisierten Prüfverfahrens für die Bestimmung von Abgasemissionen und des Energieverbrauchs von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ins Leben gerufen. Diese Arbeiten laufen bei der UNECE unter dem Stichwort WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure). Im Mittelpunkt der sogenannten Phase 1 der Arbeiten standen die Erarbeitung eines Fahrzyklus (DHC) und einer Prüfprozedur (DTP). Außerdem werden die Prüfung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben und die Messung bisher nicht limitierter Schadstoffe betrachtet. Im Rahmen des Forschungsprogramms "Entwicklung einer neuen, harmonisierten Testprozedur im Rahmen der Fahrzyklusentwicklung (WLTP) für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in der UN/ECE" wurden Fragestellungen beantwortet, die bei der Entwicklung von WLTP aufgetreten sind. Basierend auf theoretischen Studien und praktischen Messprogrammen wurden Stellungnahmen erarbeitet die in den laufenden Entwicklungsprozess von WLTP einfließen konnten.

In November 2007 working group at the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) was established to develop a Worldwide Harmonized Light-Vehicles Test Procedure (WLTP). Objective of this working group has been to develop a harmonized measurement method of exhaust emissions and energy consumption for different drivetrains. The work is focused on a harmonized representative driving cycle and on a harmonized test procedure. In addition the measurement of vehicles with alternative powertrains and up to now non-limited emission components is discussed. During the program "Development of a new harmonized test procedure for passenger cars and light duty vehicles (WLTP) in UNECE" questions which arose during the WLTP process were examined. Based on theoretical studies and practical measurement programs, expert opinions have been prepared and were presented within the WLTP process.