Zimmer, WiebkeBlanck, RuthKreye, KonstantinGraichen, JakobKasten, PeterDeutschland2025-05-302022kxp: 1805762273https://epflicht.bibliothek.uni-halle.de/handle/123456789/113301805762273urn:nbn:de:gbv:3:2-8821403227588Die vorliegende Studie analysiert, inwiefern die CO2-Bepreisung im Zusammenspiel mit den bestehenden Instrumenten zur Zielerreichung des Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) beitragen kann. Dazu werden zunächst anhand einer Szenarioanalyse zentrale Handlungsfelder für die Zielerreichung im Verkehrssektor identifiziert. Im Anschluss wird der Wirkmechanismus der CO2-Bepreisung in der Wechselwirkung mit einer Auswahl an weiteren Politikinstrumenten untersucht. Zuletzt erfolgt eine Einordnung der quantitativen Wirkung einer CO2-Bepreisung anhand von empirischen Erkenntnissen zu Preiselastizitäten im Verkehrssektor. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass für die Zielerreichung im Verkehrssektor neben der CO2-Bepreisung als einem zentralen Politikinstrument ein ambitionierter Instrumentenmix notwendig ist.1 Online-Ressource (74 Seiten, 1,45 MB) : Diagrammegerhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/363Book